Denna 30L, 1,0 MPa busslufttank i aluminiumlegering tillverkades av Xiamen Jiedeng Machinery, en professionell fabrik med 10+ års erfarenhet. Den är lätt, korrosionsbeständig, och stötsäker, och har en mycket längre livslängd än traditionella järntankar.
Som ett stall och pålitlig lufttank speciellt designad för bussar, den har ett vetenskapligt arrangerat multi-gränssnitt layout. De 6 uppsättningarna av reserverade hål kan anpassas till flera luftkretsutbyggnader, och de oanvända hålen är förseglad för att uppnå utmärkt tätningsprestanda.
Den är av standardmässiga allmänna specifikationer, med en standard M22*1,5 dräneringsventilgränssnitt, erbjuder stark anpassningsförmåga, bekväm installation och underhåll, och långsiktigt skydd för stabil och säker drift av nyttofordonets bromsluftkrets.
Högkvalitativa material utgör kärnan för hållbarheten hos komponenter för fordonsgaslagring. Användningen av lättviktsmaterial är mer lämpade för de långsiktiga och komplexa körförhållandena för kommersiella fordon.
Jämfört med traditionella järntankar är aluminiumlegeringen lättare i vikt och har mindre lastbärande tryck, vilket effektivt kan minska fordonets totala energiförbrukning. Denna Coach Air lagringscylinder, förlitar sig på de utmärkta egenskaperna hos aluminiummaterial, har naturligt anti-korrosion och rostförebyggande kapacitet.
Det är mindre benägna att oxideras och rosta på grund av kondensvatten i luftvägen eller utomhusfukt. Dess tätning prestanda och strukturell stabilitet är starkare, och den är mer motståndskraftig mot stötar och åldrande, med en längre livslängd. Det ger en säker och pålitlig gaslagringsgaranti för det luftdrivna bromssystem av bussar för länge.
| Punkt | Vanlig luftbehållare | Lufttankar för kommersiella fordon |
| Material | Vanligt tunnväggigt kolstål / sämre aluminiummaterial, ojämn viktfördelning, benägen att rostar | Höghållfast lättvikts aluminiumlegering, resistent mot korrosion och rost, vilket minskar den totala fordonets lastbärande tryck |
| Strukturell process | Enkel svetsprocess, ingen förstärkningsdesign. Det är benäget att deformeras och spricka på gropiga vägar. | Integrerad förstärkningskonsol, med exakta och fasta svetssömmar, som kan motstå vibrationer och deformationer. |
| Gränssnittsanpassning | Hålen är få till antalet och specifikationerna är överallt, vilket gör det svårt att matcha dräneringsventilerna. | Standard M22*1,5 + 6 grupper av NPT3/8-gränssnitt. Mycket mångsidig, den integrerar dränering och expansion fungerar sömlöst. |
| Uthållighetsliv | Utsätts för vattenansamling, korrosion, frysning och rörblockering. Kort underhållsperiod och snabb slitage. | Den kan användas tillsammans med fabrikens elektriskt styrda avloppsventilserie till töm snabbt ut kondensatvattnet i tanken, vilket avsevärt minskar luftkretsfel, och säkerställer full hållbarhet i alla kommersiella fordonsscenarier. |
1. Kompatibel med flera luftkretsar: De pneumatiska kretsarna i kommersiella fordon är
många och flera gränssnitt är reserverade för att samtidigt ansluta olika gasanvändande komponenter som t.ex.
bromsar, fjädring och fordonsdörrar, vilket gör anpassningsförmågan mycket starkare.
2. Utöka utrymmet för modifiering: De rikliga hålpositionerna underlättar senare installation
av pneumatiska tillbehör och flexibelt anpassa sig till uppgraderingsbehoven för olika fordonsmodeller, vilket avsevärt förbättrar
praktiska.
3. Optimera luftkretsens layout: Den högkvalitativa luftbromstanken, med sin flerhålsdesign,
möjliggör mer rimlig omledning av rörledningar och minskar lufttrycksförlusten.
4. Tätningsstandardkrav: Tomgångshålspositionerna måste vara helt täta med special
pluggar för att förhindra luftläckage; vid installation av alla gränssnitt måste råmaterialtejpen lindas för att förbättra
tätningseffekt och förlänger luftkretsens livslängd.
Det universella gränssnittet och tryckbärande tillförlitligheten hos hela gassystemet för kommersiella fordon har strikt krav. Enade standardspecifikationer kan avsevärt minska kompatibilitetströskeln för fordon montering och senare underhåll.
I kombination med denna tank med en kapacitet på 30L och ett nominellt arbetstryck på 1,0 MPa, gängad bettstyrkan för denna M22*1,5 är högre. De flesta av de inbyggda dräneringsventilerna på marknaden kan direkt och utan skada kopplas.
Luftbromslufttanken använder denna universella standardöppning. Den gängade delen fördelar kraften jämnt, och det är det inte benägen för gängbrott eller läckage under långvariga högtrycksförhållanden.
Det kan effektivt tömma kondensera vatten i tanken, förhindra rost och blockering av rörledningen och säkerställa en långsiktig säker och stabil drift av hela fordonets bromsluftbana.
Adress
Nr. 90, Siming Industrial Park, Meixi Road, Tongan District, Xiamen City, Fujian-provinsen, Kina
Tel
E-post
